造型拉风!性价比高!三款轿跑SUV推荐!_汽车

2020-05-22 07:06:10 栏目 : 蜂胶功效 围观 : 评论

当年轻人开始逐渐成为汽车消费主体,空间的重要性便也被逐渐弱化,拉风的造型反倒成了更刚需的存在,也正因如此,以往备受“唾弃”的轿跑SUV开始逐渐成为抢手货。而面对这样的市场“风口”,厂商们自是不可能置之不理,拿出自家的轿跑SUV代表作,今天就给大家推荐几款……


长安CS85 COUPE


如果说宝马X6是整个轿跑SUV市场的先行者,那长安CS85 COUPE绝对算得上是自主品牌轿跑SUV的先行者,自从其登场后,也确实引起了一股国产轿跑SUV风潮。而不同于一些“浪得虚名”和设计怪异的国产轿跑SUV“后浪”,CS85 COUPE整体的车身比例设计是协调的,至少整个溜背造型没有明显的“赶工”现象,轿跑的造型没有成为优美车身线条的破坏者,而是画龙点睛之笔。至于像“蝶翼式”前脸等设计元素也在保证美感的同时,兼顾了辨识度。



不要用刻板印象去给一台车“下定义”,或许才是现如今国内消费者对国产车内饰设计应该有的态度,因为它们的进步可能会惊艳到你——很多人在看惯长安其它SUV车型那比较稳重的内饰设计之后,就对CS85 COUPE也不抱以希望,但事实上,这台车的内饰设计是惊艳到不少人的,它既有全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕的主流科技配置,在用料方面,亦展现出了自主品牌较高的水平,用料厚道,走线也不含糊。总体而言,其内饰设计是有资格获得大多数人认可的。



长安CS85 COUPE在先期上市之时,提供了蓝鲸2.0TGDI发动机+爱信8AT的动力组合,并于后续推出了拉低入手门槛的1.5T+7DCT动力组合车型,一个是现阶段长安看家本领,一个是长安未来主力动力总成,即便车型难以走量,但长安在CS85 COUPE身上着实押了不少宝。实际的驾驶体验,2.0T发动机的动力输出是柔和,并不暴力的,但如果只是偶尔需要激情,运动模式便可以满足你。至于8AT变速箱的表现亦是合乎情理,平顺性值得称道。


领克05


在SUV红海的背景下,比起传统SUV市场这样的“阳光道”,轿跑SUV这样的“独木桥”或许机遇更大,也正因如此,吉利在高端品牌领克当中,给星越再安排了一位兄弟车型——领克05,而两台车间的关系也不言而喻,都是基于CMA架构打造,说它是高级版星越也没什么毛病。在“兄弟们”铺好路的情况下,消费者对于领克家族式设计语言的接受度要比以往更高了,但领克05还是玩出了属于自己独特的味道,C柱设计、尾灯造型都和其他领克车型不同,有一定新鲜感。



而这种“整体设计风格不变,细节部分调整”的设计思路被延续到了车内,领克05的内饰设计并没有被家族化设计限制,而是突破原本与沃尔沃接近的风格,继续精进,有了自己关于内饰档次感的思考:其中控台、方向盘、屏幕以及出风口等细节都经过了重新设计,一定程度上缓解了消费者的审美疲劳。而主打科技风格的它也在配置方面下了不少功夫,其中控屏幕下方配备了指纹识别传感器,且可绑定互通第三方APP等,一定程度上提升了车型可玩性。



领克05搭载了一台代号为JLH-4G20TDC的2.0T发动机,匹配爱信的8挡手自一体变速箱,整套动力系统和领克03+相同。而这套动力总成的实际驾驶体验是性格分明的:经济、舒适模式下,动力便有活跃的表现,但油门踏板表现得很克制;而当切换到运动模式,它暴躁的一面又原形毕露,油门踏板变得神经质起来,想追求更激烈的运动感,它是能满足你的私欲的。至于爱信8AT可以说是靠谱的代名词,平顺性和换挡逻辑都挑不出毛病,可谓意料之中的惊喜。


传祺GS4 Coupe


时至今日才推出传祺品牌的首款Coupe车型,GS4 Coupe在轿跑SUV市场可以说是赶了个晚集,但广汽传祺此举并非心血来潮,而是早有预谋,其早在14年便有了开发轿跑SUV的想法,没有“强出头”,或许只是在等细分市场更成熟罢了。而虽说Coupe版只是普通版的衍生车型,但两者呈现出的性格是截然相反的,后者意在讨好“大众”,而前者意在标榜个性,所以如你所见,除了溜背车身这一最大区别之外,GS4 Coupe在前脸设计上也在试图尝试不同视觉风格。



GS4 Coupe沿用了普通版GS4的中控台设计,但正如我前面所言,两款车型的用户画像不同,所以在内饰氛围营造上发力点也有所不同,普通版注重居家风和科技感,而Coupe版则在保证舒适性不打折扣的前提下,增强了车内的运动属性:前排一体式座椅、黑主红辅配色以及Alcantara面料/碳纤维风格元素等搭配都在不留余力地给车内运动感营造“加料”。作为衍生车型,其整体造型“偷懒”无可厚非,但懂得通过细节调整让设计更符合车型定位,这是它的聪明之处。



1.5T四缸发动机+7速湿式双离合变速箱,GS4 Coupe目前的唯一动力总成,且只有前驱车型,这相比于同级竞品而言,这算是它的痛点所在。而相同的,为了配合运动型的定位,GS4 Coupe的动力调校会更为激进了一些,官方资料显示,动力响应比普通版快5%,而7WDCT湿式双离合变速箱的换挡动作相比GS4上面的6AT要快不少,平顺性让人满意。再配合整体感很强、扎实有力的底盘,GS4 Coupe惊喜有限,但也算是交出了一份不错的答案。


so


当国内SUV市场越走越窄,轿跑SUV或许能为市场注入新的活力,但这样的个性产品会不会成为你下一台车的选择呢?又或者,你早已是这三款车型的车主之一了……

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